Lexus LX IV (J310)

Generacja numer 4 w dziejach Lexusa LX. Fabryka wytwarza ją od 2021 roku. Polskie salony Lexusa jej nie oferują.

Oblicz OC/AC

Fot. Retired electrician / Wikimedia Commons, licencja CC0

od 2021

lata produkcji

J310

kod fabryczny

464 KM

topowa moc

nie

oficjalnie w Polsce

w faktach

LX IV (J310): co warto wiedzieć

Oparty na Toyocie Land Cruiser J300 i platformie GA-F, model zadebiutował 13 października 2021 r.
W LX po raz pierwszy zamiast jednostek V8 zastosowano silniki V6 twin-turbo, współpracujące z automatyczną 10-biegową skrzynią.
W ofercie znalazła się pierwsza wersja F Sport, a także czteromiejscowy wariant VIP/Executive.
Od 2024 r. w gamie jest hybrydowy LX 700h oraz wersja Overtrail, która ma trzy blokady mechanizmów różnicowych.
Model nie trafia do sprzedaży w Polsce ani w UE z powodu norm emisji; długość zależy od wersji i wynosi 5085–5230 mm.

dane

Dane techniczne

Parametr	Wartość
Lata produkcji	od 2021
Kod fabryczny	J310
Najmocniejsza wersja	464 KM
Długość nadwozia	5 085 mm
Rozstaw osi	2 850 mm
Oficjalna sprzedaż w Polsce	nie

wersje

Wersje napędowe

W tabeli poniżej zebraliśmy 3 wersje napędowe. Topowa odmiana rozwija 464 KM.

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
LX 600	3.4 V6 twin-turbo V35A-FTS	benzyna	415 KM	AWD
LX 500d	3.3 V6 twin-turbo diesel F33A-FTV	diesel	306–309 KM	AWD
LX 700h	3.4 V6 twin-turbo V35A-FTS + silnik elektryczny	hybryda	464 KM	AWD

Moce pochodzą z materiałów Lexusa i źródeł encyklopedycznych. Wartości z różnych rynków i roczników mogą się różnić, a dane amerykańskie bywają podawane w hp SAE.