Lexus GS III (S190)

Generacja numer 3 w dziejach Lexusa GS. Produkowano ją od 2005 do 2011 roku. Modernizacja przyszła w 2007 roku. W tabeli poniżej zebraliśmy 5 wersji napędowych. Topowa odmiana rozwijała 342 KM.

Oblicz OC/AC

Fot. OSX / Wikimedia Commons, licencja Public domain

2005–2011

lata produkcji

S190

kod fabryczny

342 KM

topowa moc

b.d.

oficjalnie w Polsce

w faktach

GS III (S190): co warto wiedzieć

To pierwszy model wykonany w stylistyce L-finesse. Produkcję rozpoczęto 24 stycznia 2005 r., Cd wynosiło 0,27, a bazą była nowa platforma N.
Odmiana GS 450h, dostępna od 2006 r., jako pierwsza luksusowa hybryda produkowana seryjnie miała napęd na tylne koła.
Poza Japonią GS po raz pierwszy oferowano z napędem AWD, a odmiany V8 i hybrydowa dostały układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu VGRS.
W Japonii była to pierwsza generacja oferowana pod marką Lexus, bez odpowiednika w postaci Toyoty Aristo.
Po liftingu z 2007 r. (rocznik 2008) dostępny był GS 460, wyposażony w 8-biegowy automat.

dane

Dane techniczne

Parametr	Wartość
Lata produkcji	2005–2011
Kod fabryczny	S190
Najmocniejsza wersja	342 KM
Długość nadwozia	4 826 mm
Rozstaw osi	2 850 mm

wersje

Wersje napędowe

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
GS 300	3.0 V6 3GR-FSE	benzyna	188 kW	RWD/AWD
GS 350	3.5 V6 2GR-FSE	benzyna	226 kW	RWD/AWD
GS 430	4.3 V8 3UZ-FE	benzyna	216 kW	RWD
GS 460 (od 2007)	4.6 V8 1UR-FSE	benzyna	342 KM	RWD
GS 450h	3.5 V6 2GR-FSE + dwa silniki elektryczne	hybryda	339 KM	RWD

Moce pochodzą z materiałów Lexusa i źródeł encyklopedycznych. Wartości z różnych rynków i roczników mogą się różnić, a dane amerykańskie bywają podawane w hp SAE.