Lexus GS II (S160)

Generacja numer 2 w dziejach Lexusa GS. Produkowano ją od 1997 do 2005 roku. Modernizacja przyszła w 2000 roku. Oficjalnie trafiła do polskich salonów.

Oblicz OC/AC

Fot. M. Pannone / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 3.0

1997–2005

lata produkcji

S160

kod fabryczny

300 KM

topowa moc

tak

oficjalnie w Polsce

w faktach

GS II (S160): co warto wiedzieć

Autorem stylistyki, przygotowanej w Toyocie, był Akihiro Nagaya; auto wyróżniały poczwórne reflektory, a współczynnik Cd wynosił 0,30.
GS 400 był pierwszą wersją z silnikiem V8 sprzedawaną poza Japonią; osiągał 60 mph po 5,7 s, a Lexus określał go jako najszybszy sedan na świecie.
W 1998 r. magazyn Motor Trend uznał go za Import Car of the Year, a w latach 1998–2000 model trafiał też na listę 10Best Car and Driver.
Po liftingu z 2000 r. (rocznik 2001) w miejsce GS 400 pojawił się GS 430 napędzany silnikiem 4.3 V8.

dane

Dane techniczne

Parametr	Wartość
Lata produkcji	1997–2005
Kod fabryczny	S160
Najmocniejsza wersja	300 KM
Długość nadwozia	4 806 mm
Rozstaw osi	2 799 mm
Oficjalna sprzedaż w Polsce	tak

wersje

Wersje napędowe

W tabeli poniżej zebraliśmy 3 wersje napędowe. Topowa odmiana rozwijała 300 KM.

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
GS 300	3.0 R6 2JZ-GE VVT-i	benzyna	225 KM	RWD
GS 400 (1997–2000)	4.0 V8 1UZ-FE	benzyna	300 KM	RWD
GS 430 (2000–2005)	4.3 V8 3UZ-FE	benzyna	300 KM	RWD

Moce pochodzą z materiałów Lexusa i źródeł encyklopedycznych. Wartości z różnych rynków i roczników mogą się różnić, a dane amerykańskie bywają podawane w hp SAE.